Manutenção das Roldanas dos Desviadores

Mecânica

Manutenção das Roldanas dos desviadores

Basicamente existe dois tipos específicos de roldanas que equipam os desviadores traseiros.
Roldanas com rolamentos e roldanas de chumaceiras.
Ambas necessitam de manutenção pontual.
Tanto a roldana superior que tem a função de selector como a roldana inferior em que a função é de tencionar a corrente, é muito importante que se encontrem limpas, bem lubrificadas e com ausência de folgas.

A intervenção pode ser efectuada sem retirar o desviador do Dropout, sendo suficiente retirar a roda de trás e com alguma habilidade, nem a corrente precisa de ser aberta. Basta memorizar o circuito que a mesma faz nos respectivos roletos.

Com uma chave Allen desapertar e retirar os 2 parafusos (são os eixos das roldanas) e o respectivo tirante do lado de dentro da caixa é desmontado.

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Utilizando a ponta de um X-acto ou uma chave de fendas muito pequena, tipo para apertar os parafusos dos óculos, retiramos a tampa lateral da roldana.

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Retirar a protecção do rolamento com muito cuidado.

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Retirar a tampa e a protecção do rolamento lado oposto.

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Limpar e remover dentro do possível toda a sujidade e massa antiga existente nas peças.

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Aplicar massa consistente, nos rolamentos.

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Aplicar uma pequena camada de massa entre a protecção dos rolamentos e da tampa.

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Usado, mas com a manutenção em dia!

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As roldanas do exemplo são da marca Believe, mas idênticas a tantas outras roldanas.
Pessoalmente faço a manutenção das roldanas entre os 250 a 500Km, depende por onde andamos e em que condições.

Exemplo: Roldanas de chumaceiras.

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Peças e desviadores

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By Hydraraid